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湘江沿岸实测PPE平台首款轿车—奥迪A6L e‑tron🚗,35公里,深度体验德系纯电的驾控与智驾表现 进入豪华电动时代,奥迪依旧坚守驾驶底色。前后五连杆悬架+FSD减震器+e‑quattro电动四驱,搭配自适应空气悬架,操控与舒适做到很好平衡。 渐进式转向低速轻巧、高速沉稳;quattro四驱扭矩解耦分配,四 ​

湘江沿岸实测PPE平台首款轿车—奥迪A6L e‑tron🚗,35公里,深度体验德系纯电的驾控与智驾表现

进入豪华电动时代,奥迪依旧坚守驾驶底色。前后五连杆悬架+FSD减震器+e‑quattro电动四驱,搭配自适应空气悬架,操控与舒适做到很好平衡。渐进式转向低速轻巧、高速沉稳;quattro四驱扭矩解耦分配,四驱版零百6秒内,100‑0km/h制动距离≤37m,Brembo四活塞卡钳,加减速质感很有奥迪味道。

座舱延续A6行政级豪华气场,动力输出做了抑制扭矩波动调校,优化能量回收,降低乘车眩晕感。1.88㎡九分区可调光全景天幕,紫外线隔绝率99.9%。座舱设计以驾驶员为中心,副驾屏幕偏向副驾,减少对驾驶者干扰,细节上重视行车安全。

智驾是一大看点,奥迪×华为合作,支持高速NOA、城区NOA、高级泊车;采用嵌入式激光雷达布局,规避顶置方案的前方盲区。但实测思必驰联合开发的语音助手还有提升空间,自然对话、开放问答能力有待加强,或许是奥迪希望把重心回归驾驶本身,这点期待后续官方迭代。

德系机械底蕴配合本土化智能,有亮点也有可进步之处,这台A6L e‑tron,你们怎么看? 奥迪A6Letron奥迪新奢智电旗舰