这才是真正的公路坦克！
途昂Pro前引擎盖采用奥迪常用的双锁扣设计，安全性高、成本高，新能源车市场已少见。前防撞梁由三层高强度热成型钢板叠加，厚3.25毫米，覆盖车头94.39%，为拆车记录中迄今尺寸最大，延伸至左右车轮外侧，宽度占比无车型超越；相较老款途昂的双层冲压钢板属增配。
防撞梁与保险杠之间为满覆盖厚实行人保护缓冲泡沫，下方另设副防撞梁，辅助吸能并防行人卷入。保险杠配毫米波雷达，可支持基础辅助驾驶。前吸能盒为钢板冲压焊接，带溃缩褶皱。
后防撞梁为单层冲压钢板，厚2.24毫米，覆盖车尾72.59%，略凸出于后尾门，低速碰撞时起保护作用；后吸能盒钢板焊接、带溃缩打孔，少螺栓为大众传统项目。前后防撞梁均未采用铝合金，但车头车尾防护覆盖到位。【来自懂车帝车友圈】