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中国电动车不再是配角!欧洲市场全面突围! 中国车企出海正在迎来爆发时刻,欧洲已经成为最重要的主战场。 2026年上半年,国产车型在欧洲紧凑级纯电SUV赛道打出亮眼成绩。 零跑B10一口气拿下德国、意大利、法国等六国细分市场销量第一;小鹏带着MONA 03登陆慕尼黑,3万欧元的定价直接对标大众高尔夫 ​

中国电动车不再是配角!欧洲市场全面突围!

中国车企出海正在迎来爆发时刻,欧洲已经成为最重要的主战场。

2026年上半年,国产车型在欧洲紧凑级纯电SUV赛道打出亮眼成绩。

零跑B10一口气拿下德国、意大利、法国等六国细分市场销量第一;小鹏带着MONA 03登陆慕尼黑,3万欧元的定价直接对标大众高尔夫这类老牌爆款;比亚迪销量一路上扬,不少地区已经实现对特斯拉的反超。

数据更有说服力,2025全年中国品牌在欧洲卖出81.1万辆汽车,销量几乎直接翻番。

火热的订单,甚至带火了整个汽车航运行业。

现在全球汽车运输船船期已经排到数年之后,就算航运公司把运力扩张40%,依然一车难求。

当然,热闹背后不能忽视隐忧。

欧洲当地严苛的法规、用户对售后网点的要求、保险费用偏高,都是国产车企长期扎根必须跨过的坎。但从现在的势头看,中国电车在欧洲,已经站稳了脚跟。