全新一代丰田普拉多值不值得买，真的得看你需求踩不踩在它的点上。
现在终端普遍有3-5万优惠，入门版落地不到45万，比刚上市时的47万起友好太多了。全系标配带大梁的非承载车身、托森中央差速锁，连最低配都没减配核心越野硬件，这点比很多同价位硬派车良心多了。
2.4T混动系统综合扭矩630N·m，零百8.7秒，市区开11.5-13.5个油，比老款油老虎友好太多，日常通勤也不用心疼油费。唯一要注意，想要后桥差速锁、前稳定杆切断功能得选中配以上，入门版更适合只玩轻度穿越的玩家。
要是你想找台既能踏实造跑烂路，又能日常开不糟心的工具车，它确实是同级别绕不开的选择。