据英国汽车媒体Autocar报道，理想汽车将以i6纯电SUV作为欧洲首发车型，亮相10月巴黎车展，计划今年第四季度登陆欧洲市场，年底推出右舵版本，进军英国等右舵市场。MEGA也在右舵开发计划内，预计年底在中国香港、新加坡上市，未来有可能引入英国。

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标题：中国品牌理想汽车计划携i6 SUV登陆英国市场作者：Nick Gibbs 日期：2026年9月7日 中国成功的高端造车新势力理想汽车，计划在10月巴黎车展发布造型流畅的i6纯电SUV，以此作为欧洲首秀，随后进军英国市场。理想汽车创始人兼CEO李想在最新财报电话会议上表示，理想将在今年年底，面向右舵市场发售包含i6在内的多款车型。李想并未专门提及英国，但英国现已成为中国电动车重要出口目的地——欧盟对中国电动车加征额外关税，而英国没有实施这类关税。李想在8月底的电话会议中称，i6将于今年第四季度在欧洲市场开售。i6自去年在中国上市后大获成功。汽车销量汇总网站Best Selling Cars Blog的零售数据显示，今年上半年，它直接跻身国内销量第三的车型。i6沿用了理想首款纯电车型——车长5350毫米的MEGA MPV上首发的未来化空气动力学设计。MEGA也有可能加入英国产品线，该车已经完成右舵版本开发，计划于今年年底在中国香港与新加坡上市销售。i6车身长度4950毫米，将切入竞争激烈的中高端纯电SUV市场，该市场当前主力车型为宝马iX3、奔驰GLC纯电版与沃尔沃EX60。该车搭载87kWh电池，CLTC工况标称续航720公里（447英里）。欧洲WLTP工况续航预计和宝马iX3 40版本接近，最高约395英里；而它500kW的峰值充电功率，超过宝马iX3标称的400kW。新兴高端品牌想要在老牌欧洲车企的主场立足普遍艰难，但理想汽车希望凭借更高的技术水平与灵活多变的内饰空间吸引客户。国内版本i6配备：16英寸双触控屏、21英寸后排吸顶屏，以及MPV风格可变座椅布局。理想在中国市场把这款车定义为“休闲旅居基地”：配备后排小桌板、独立压缩机后排冰箱（制冷/制热，独立于整车空调系统），副驾座椅可以完全放平，拼成一张床。车辆前备箱设计初衷，用来存放脏的户外运动装备；还可兼作清洗台，用来清洗装备并排走废水。后备箱标称容积728升，地板下方还有独立储物空间。理想汽车于2019年开始造车，主打增程式电动SUV，车型搭载大容量电池与1.5升汽油发动机。2024年，理想推出MEGA，正式入局纯电车型（配图为MEGA）。根据公司数据，自成立以来，理想汽车累计销量已达180万台。到目前为止，理想汽车的销量几乎全部来自中国市场。创始人李想也承认，想要在海外出口市场复刻同样的成功并不容易。他表示：“海外扩张本身伴随着一系列挑战，地缘政治环境以及市场法规方面存在诸多不确定性。”已经出海取得成功的中国车企，包括名爵母公司上汽集团、比亚迪、奇瑞，大多走大众走量品牌路线；而蔚来、吉利旗下极氪这类高端品牌，在欧洲市场的发展则更为艰难。李想称，理想会继续坚持高端品牌定位，并补充道：“我们会审慎把控扩张节奏，结合自身优势以及各个市场独特的环境特点，因地制宜制定策略。”

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