Gartner发布的2026年『汽车制造商数字化能力指数』排名，特斯拉排名第一，蔚来排名第二。

如果你有一直关注，你就会知道，其实前两名一直没有发生过变化。

另外可以看到小米去年超越了小鹏，来到了第三位，今年守住了这个位置。

我在2024年和2025年也都关注过这家在科技领域全球知名的权威机构发布的排名：✅2024（图3）网页链接 (可以看到2023年和2024年的变化，以及Gartner的评估维度）✅2025（图2） 网页链接

Gartner 是一家来自美国的，在科技领域全球知名的权威机构。他们发布的「汽车制造商数字化能力指数」排名中的指数，评估的是各家车企在开发软件定义的汽车（Software-Defined Vehicles, SDVs）以及从中实现盈利方面的准备程度。

该指数今年对24家汽车制造商进行了比较，而排名前六的车企名单与2025年相比没有变化：美国的特斯拉和Rivian，以及四家中国车企。没有一家传统汽车制造商进入前三名，而传统车企中表现最好的是梅赛德斯-奔驰，排名第11位。

Gartner 认为，雷诺、马自达以及捷豹路虎，是在“软件定义的汽车”领域进展最为困难的车企。今年的报告指出，行业领先的汽车制造商与欧洲传统车企之间的差距进一步扩大了。

欧洲车企的平均得分仅为可得总分的三分之一，这是该指数发布以来欧洲车企取得的最低成绩；相比之下，特斯拉的得分为79.3%。Gartner认为，AI技术的应用速度缓慢是导致宝马、大众和日产今年进一步落后于美国和中国竞争对手的原因。

今年，Gartner 进一步收紧了评估方法：新增了AI这一评估类别，并将原来的“是/否”式问题，改为更加严格的衡量标准，即考察一项技术是否已经实现大规模部署，而不仅仅是车企是否宣布将推出该技术。这种权重和评分方式的调整，也是传统车企排名下滑的原因之一：展示一项功能和将其真正大规模部署到整个车队/产品阵容中，如今在评分体系中的权重已经不同。

Gartner 研究副总裁 Pedro Pacheco 更直接地指出了问题所在——许多汽车制造商尚未做好充分准备，缺乏管理AI所需的能力和准备。

新能源汽车大V聊车新能源汽车