除了展限，我对Mortal还是很有好感的
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mortal宝马 1M 日落橙
之前也买过mortal家的F底盘的M3旅行，那辆车的评价很简单，除了搞展限，我对那辆车的做工是相当满意的，尽管当时我骂的挺凶，但是mortal的做工还是给我留下了深刻的印象。
这次的1M没有展限，还是日落橙，相比于之前的刷色增加了大灯细节，作为宝马粉我没有理由拒绝这台模型。mortal也还原的很好，没有放过任何一个细节，不过我想问一下，我的车屁股的M蚀刻片去哪里了？mortal还是得注意一下品控哈，但无论如何不需要加钱买的mortal真的很香。

我还是来介绍一下宝马1M吧。
没有哪个宝马粉丝不认识它的，宝马1M。在2009年左右，宝马的产品线可谓是丰富多样，但是真正让人眼前一亮的产品很少，M3用上了V8，不是直六总感觉少了些灵魂，X5M这种高性能SUV本身和宝马追求的极致操控不搭边，这让一些宝马粉有些失望，于是有着“终极驾驶机器”的宝马决定点一波题，用当年1系轿跑版造一台以驾驶者为中心的M，让粉丝们重燃对M的热情，1M应运而生。
发动机方面罕见的采用了N54这个非M发动机，但是宝马做对了一件事，那就是直六，毕竟直列六缸发动机是M的绝佳搭配，底盘件也经过精心调教，部分零件和M3共享，但是更平衡的配重和更小巧的车身让1M在操控性上都比其他宝马更有乐趣。
宝马1M可以说是新时代宝马对“纯粹驾驶乐趣”的完美诠释，也正是因为1M很纯粹，再加上当年国内几百台的有限配额，所以现在1M二手车的保值率依然很高。
那问题来了，在如今电车动不动几百匹马力的时代，你还会花几十万买这样一台mordenic吗？
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