“林肯号把特朗普的脸都丢尽了！”9月2日，林肯号结束长达286天的航行，驶入泰国东部港口休整。舰体两侧大面积生锈，甲板上还有明显的漆面脱落和鼓包，被外媒形容得相当难看。

让人意外的是，美国海军并没把这事当回事，官兵该逛街逛街、该购物购物,舰体表面的清洁处理工作，干脆直接交给了泰国工人来做。一艘十万吨级的核动力航母，随便让别国工人接触船体，这份"心大"也是没谁了。

问题的根子在哪？航母这种大型舰艇的漆面维护，本来就不该等到进船坞大修才处理，日常就得经常检查——发现一个鼓包，就该及时除漆、打磨、抛光、重新喷漆防腐。

可从林肯号的状态看，别说日常检查了，恐怕连看到问题都没人愿意动手处理。漆面这东西，一开始只是这里一点小脱落、那里一点小鼓包,不及时处理，经过一次长时间航行，小问题自然就滚成了大问题，这才有了林肯号现在这副"惨不忍睹"的样子。

我觉得，林肯号这一身锈和霉，压根不是防腐技术不行，而是美国海军自己该做的日常维护没做到位。

当然,长期高强度部署也是重要推手。林肯号这次部署周期远超单次6到8个月的正常标准,长期处在高温高湿的阿拉伯海,加上封闭拥挤的船舱环境,舰上几乎成了霉菌的温床。

有官兵反映,吃饭洗澡时天花板的霉菌会直接掉到脸上、肩上甚至餐盘里；外媒登舰也证实,多个区域能看到成片霉斑,部分卫生间因堵塞根本无法使用。作为美伊冲突期间美军的海上主力，林肯号执行任务密集，几乎没有机会靠港休整,这才让原本可以通过日常维护解决的小问题，一路拖成了现在的结构性麻烦。

眼下泰国这5天的休整，顶多是紧急除锈除霉,治标不治本。真正的补漆和系统检修,必须回到美国本土船坞才能完成，而这一等恐怕就是数月起步——美国本土能承接航母大修的船坞，只有纽波特纽斯这一家,长期处于饱和状态，当前11艘航母里就有8艘在排队维护。

这也从侧面说明，美国航母这些年"重部署、轻维护"的习惯，已经不是林肯号一艘船的个案问题了。