从目前的性能测算来看，限制C916最大因素还是发动机所以在运营初期，两家航司可能都会先在运行限制不太苛刻的高高原机场飞，这样能为后面的性能优化积累更多的数据

至于高高原A320neo，空客给的数据都是巴巴适适非常之美，但是经过A350和A321XLR的宣传与实际的应证，我对空客的这个宣传性能持一个保留态度