8 星光
十万级大六座星光L真材好料
最新数据显示，星光L在过去的8月份“狂售”6553台，环比上市首月提升16%，斩获大六座插混SUV销量TOP2。上市仅一个多月，星光L累计销量已突破万台。在10万级大六座SUV这个此前几乎空白的价格带，星光L用实打实的成绩证明了一件事——市场从来不缺需求，缺的是真正达成消费者所需的好产品。

热销的底气，源自硬核的产品力。星光L由前奔驰设计师领衔，造型彰显旷野运动姿态。2950mm超长轴距与2+2+2真六座布局，彻底打破“三排小板凳”痛点。新车拥有同级最长260kmCLTC纯电续航，1260km综合续航，配合3C快充让日常通勤与长途出行皆从容；底盘由摩缇马帝大师级调校，搭配灵犀动力3.0，驾控兼具舒适与稳定；辅以全车50余处声学包与前挡及四门双层夹胶玻璃，打造50万级豪车的静谧体验。安全层面，星光L荣获行业首个“5S健康座舱”认证，九横五纵六环高强钢车身搭配满足新国标的神炼电池，构建全方位安全屏障。

五菱不是一直有一句话吗，“人民需要什么，五菱就造什么”，这次的星光L同样适用。许多人都觉得，下沉市场对于大六座的需求并不大，认为这是一个小众市场，过往有不少15万以内的产品尝试过做6座、做7座，最终都是逐渐边缘化。且不谈星光L用户用真金白银投出来的票，就说这10万级大六座市场是不是“小众”。我倒是觉得星光L的畅销，恰好说明了下沉市场不是“不需要”，而是更需要一台品质有保障的大六座。

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