众力资讯网

上周开朋友的极狐贝塔T1跑了趟跨城高速,满电出发表显520km,全程开24度空调加三档风,载着两个成年人加满满一后备箱露营装备,跑了380公里下高速找充电桩,表显还剩12%的电。 算下来实际续航打了83折,比我之前开过的同级别某新势力SUV高速6折出头的表现稳太

上周开朋友的极狐贝塔T1跑了趟跨城高速,满电出发表显520km,全程开24度空调加三档风,载着两个成年人加满满一后备箱露营装备,跑了380公里下高速找充电桩,表显还剩12%的电。
算下来实际续航打了83折,比我之前开过的同级别某新势力SUV高速6折出头的表现稳太多。市区通勤更惊喜,早晚高峰堵一小时蠕行,电耗也就13kWh/100km,一周充一次电完全够用,不用天天插枪找充电桩折腾。
唯一小槽点就是冬天零下5度的时候开暖风吹前挡,续航会掉到7折左右,但在纯电SUV里已经属于第一梯队的水平了。