美军封锁令再升级！94艘商船被逼改道，霍尔木兹海峡通航量跌至5月以来最低。 而伊朗的回应更狠——直接在海上划出一片“禁区”，警告任何闯入船只都将被制裁。

一场关乎全球能源命脉的“海上绞杀战”，正在霍尔木兹海峡愈演愈烈。

94艘船被逼改道，美军封锁步步收紧

当地时间9月7日，美军中央司令部发布最新通报：截至当天，美军在对伊朗的海上封锁行动中，已要求94艘商船改变航向，同时使3艘商船丧失航行能力，并登船检查了2艘船只。

这不是一蹴而就的数字，而是一场持续收紧的绞索。从8月20日的67艘，到8月21日的68艘，再到9月2日的86艘，直到9月7日突破94艘。不到三周时间，被拦截改道的商船数量猛增了四成。而瘫痪和登船检查的数量保持不变，说明美军近期的策略已经从“武力摧毁”转向“大规模警告与拦截”——用规模制造恐惧，用数量传递威慑。

美军自7月14日恢复对伊朗港口封锁以来，持续在阿拉伯海、阿曼湾及波斯湾周边密集部署军舰，拦截任何涉嫌驶往或离开伊朗港口的商船。美军中央司令部明确表示，封锁行动将继续执行。

通航量断崖式下跌，全球油轮慌了

封锁的直接后果，是霍尔木兹海峡的“大堵船”。

路透社7日援引克普勒公司的最新航运数据显示，过去10天，平均每天只有10艘商船通过霍尔木兹海峡，创下自今年5月以来的最低水平。其中9月6日仅有5艘通过，9月5日更是惨淡到只有2艘。

要知道，霍尔木兹海峡是全球最关键的石油运输咽喉要道，全球约三分之一的海运石油贸易都要经过这里。每天只有个位数的商船通行，意味着全球能源供应链正在经历一场前所未有的“慢性窒息”。

美国一边封堵伊朗的石油出口，一边协助海湾国家将大量石油运出该地区。这种“只许州官放火”的操作，正在将全球航运秩序推向混乱的边缘。

伊朗反击：划禁区、亮导弹、警告韩国

面对美军的步步紧逼，伊朗没有坐以待毙。

伊朗最高国家安全委员会秘书雷扎伊6日放出狠话：未来几天，伊朗将宣布在霍尔木兹海峡之外新设一个“禁区”，从美国海军封锁线起算，一直延伸至波斯湾内部分水域。任何驶入该区域的船只都将被列入伊朗制裁名单，面临保险失效及后续通行受阻的后果。雷扎伊的原话更直接——“伊朗可以监测到美国船只，也可以击沉它们”。

与此同时，伊朗7日公布了一款名为 “卡西姆·巴希尔”的新型弹道导弹，采用固体燃料、光电制导和半吨重的弹头。伊朗方面称，这款导弹的亮相标志着该国战略从 “被动威慑转向主动威慑” 。

外交层面，伊朗外交部发言人巴加埃用韩文向韩国发出警告：任何国家在波斯湾和霍尔木兹海峡进行军事驻扎或参与相关行动，“都将带来严重后果”。此外，伊朗经济部已设立 “经济战争指挥部” ，专门应对战争对经济造成的冲击。

结语

一边是美军94艘商船改道的封锁数据持续攀升，另一边是伊朗划禁区、亮导弹、设战指的多线反击。

《华尔街日报》7日分析称，通过扼紧霍尔木兹海峡的咽喉，美国与伊朗都寄望于能拖垮对手。但这场“谁先眨眼”的较量，受伤最深的却是全球能源市场和无数无辜的商船船员。美国能源部长赖特6日坦言，华盛顿可能最终不会与德黑兰签署核协议，“协议或许要等到伊朗下一届政府上台后才能达成”。这意味着——这场海上封锁，短期内看不到尽头。 而油价，正在一步步逼近100美元大关。

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（本文综合央视新闻、香港中通社、路透社、华尔街日报等媒体报道）