刚才看到赵长江分享智界RX的测试视频，又想起一个热门话题：新能源车到底有没有驾驶乐趣？现在还有不少人抱着老想法，觉得只有燃油车才有灵魂，尤其是极速飞驰中发动机引擎的声浪和换挡时的顿挫手感。其实驾驶乐趣没必要被这些框住，新能源时代的乐趣，不只局限于极限冲刺，更看重可控性、参与感和日常也能感受的人车默契。新能源车到底有没有驾驶乐趣智界RX用上百万级规格的全铝双叉臂+后五连杆悬架配上双腔空悬，车身刚性拉满。由前奔驰AMG董事会主席Tobias Moers带队调校，华为智擎电驱做到1ms扭矩响应，动力随踩随有。L3级自动驾驶架构设计做安全兜底。小订里L3架构版本占90%，均价38万，很多豪华车主选择增购。高净值用户愿意买单，恰恰证明新能源驾趣的新标准：不追求粗暴的速度，而是在日常行驶中，也能拥有车随心动的操控质感。