一线城市到底有多一线原来是这个“一线”城市啊，大名鼎鼎的中国最窄县城，云南盐津，整座城市蜷缩在两山夹一河的V型峡谷之内，仅靠一条狭长主干道贯通全城，吊脚楼依峭壁修建，窄路、急弯、人车混行全部叠加在一起。敢来这里挑战路况实测的车企也挺有勇气，毕竟一旦系统跟不上，那所有短板都会直接暴露在镜头之下。

很多人看完视频，觉得这种峡谷窄路距离自己十分遥远。但拆解路上遇到的各类状况，现实生活处处都能找到对应案例。盐津无标线回头弯，对应过年返乡跑的乡村盘山道；路边停车造成视野遮挡，和城市老城区菜市场周边路况高度相似；行人非机动车随意穿插，也是不少老县城街道的常态，只不过盐津把所有难点集中压缩在短短数公里道路上。

一套靠谱的辅助驾驶，不能只在高速、崭新城市快速路上稳定工作。千里浩瀚穿越盐津，就如同零部件开展耐久试验，拿极限工况做压力校验。辅助驾驶的初衷不是双手完全解放，而是缓解驾驶员持续高度紧绷带来的精神消耗。当系统可以扛住盐津叠加式的复杂考验，面对我们通勤、返乡途中遇到的弱化版同类路况，就拥有更扎实的安全兜底。