中埃联训刚搞完，中国战机却没回国，就地直接参加中东航展搞推销。大有深意！解放军不藏着掖着，反而选择在此时组团出国参展，并且全部都是主战武器装备。这还不算完，出国参展的主战装备具有成体系、成规模和多维度的三大特性，创下历史之最。只能说，外界长期以来对单一化尤为明显的空军战备刻板印象马上就要因时而变，但中埃联合演训刚结束，空军战机却未立即回国，而是就地直接参加航展大搞推销的细节也不容忽视。
 
据媒体报道，国防部于6日郑重宣布，解放军空军将派出包括预警机、战斗机在内等多种机型的军机参加两天后正式开幕由埃及滨海城市阿拉曼主办的第二届埃及航展。
 
据悉，此次航展共计展出三天时间，至9月10日正式结束，上一次解放军空军派出的参展战机是7架歼-10和一架运-20，彼时的时间是24年9月初。
 
但在观察者网的报道中还有更多有意思的细节，例如首届航展意在展示空军锐意进取、追求卓越的形象风采，同时传递争做和平守望者和保持交流往来的美好愿望。
 
此次航展则旨在增进友好互信，加强两军多样化军事合作，因为这次航展是应埃及军队邀请；
 
再如中埃空军第二次联合演训在今年8月23日迎来了首个飞行日，中埃两军首次组织联训还要追溯到去年4月中旬......
 
一句话，第二次埃及航展的背景基础其实是近年来中埃两军在友好互动层面相当频繁，双方互信与传统友谊得到了持续增进。
 
看到了其中蕴藏的底色基调之后，再回头看空军战备组团出海参展就不难理解了，毕竟这也算是在公开对外界释放中埃两军之间的交流往来正持续深入的明确强烈信号。
 
考虑到埃及距离加沙地带非常近，也在历史上和以色列有过矛盾摩擦，中埃此时选择以这样的方式大秀肌肉，显而易见是想要为不稳定的中东地区注入更大确定性。
 
像有军事专家就认为，空军战备组团参展就是在表明自身有能力为维护中东和非洲地区安全格局，而后为中东地区的和平稳定与长治久安持续注入正向力量。
 
话说回来，运-20在上一次航展中占据了绝对主动位置，那么这一次到底又是哪种型号的军机能够拿下C位呢？这个问题其实也值得探讨一下，只是暂不清楚后面有没有大家伙。
 
意思是参演联训的军机机型包括运-20、歼-16、空警-500等，倘若没有新的战机亮相，那主角应当还在这几类机型里选，但歼-16已经在联训中大出风头，甚至还同“阵风”直接对抗。
 
言外之意是这一次的航展很可能也是运-20最具吸引力，无独有偶，有分析人士就认为，运-20目前已经完成了国产涡扇-20发动机的换装工作，在出口层面完成了对障碍的绝对扫清。
 
加之俄罗斯又没有继续制造安-225运输机的能力，美国也不可能把C-5银河运输机出售个埃及，运-20在可批量生产外销的情形下已是埃及够得着的最佳选择，非常具有性价比。
 
另一方面，运-20也能满足埃及空军远征的要求——不管是赶赴位于中东地区还是更远的其他阿拉伯阵营国家，还是去红海执行相关任务都很不错，埃及没理由不对此心动。
 
不过，必须要指出的是，有消息称，外界对于同歼-10CE两相配套的空警-500预警机也很感兴趣，因为歼-16自带的大国重器地位注定不会外销，这样一来，空警-500也能进入视野。
 
特别是在超距离空战愈发具有紧迫性的情形下：试想，倘若埃及和以色列未来再度爆发矛盾，而以西方普遍偏好先发快射的尿性来看，一旦没有预警机在旁辅助，空战很可能会一败涂地。
 
但国防部又特别点出了直升机，兴许极具代表性的直-20也会变得相当炙手可热，尽管直升机的最大效用只是对内而非对外，可就埃及空军急需再度推进现代化来看，也没理由往外推。
 
整体来看，直-20、运-20和空警500三款军机机型可能会成为第二次埃及航展的解放军空军战备香饽饽，甚至一个搞不好会接连引起包括沙特、阿联酋在内等一众海湾土豪的浓厚兴趣。
 
参考资料：
派出多型军机，展示开放姿态，中国战机“组团”参加埃及航展|环球网
中国空军派战斗机、预警机、加油机、直升机等参加第二届埃及航展|观察者网
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