在车里睡觉这件事情，我其实一直都比较感兴趣。在 2021 年的时候，试驾体验了小鹏 P5 的大床模式（图 1 图 2），那个时候几乎没有车型能够做到这种类似大床房的体验，甚至也有投影仪，但受限于轿车的空间，这个体验其实并不是非常好。

所以我当时买车的时候虽然非常感兴趣，但最终也没有选择小鹏 P5。

小米澎程 N90 Max 探索版（图 3） 包括享界 G9 的顶帐版本确实挺吸引人的，但是我在观看了大家的体验视频之后，发现其实顶帐睡觉这个场景确实非常少。

而且我们可以看到，一旦下雨，这一类的顶帐版本是没有办法长期在外面待的，虽然做了电动开合，但是打开关闭的步骤还是比较繁琐。所以，我个人认为最佳的休息体验一定是住在车内。

之前理想 MEGA 这种单人床的工作室类型形态（图 4） 我就特别喜欢，但是也可以看到，如果车不够大的话，其实休息的体验并不是特别好。

我个人觉得一个人开一辆 MPV 还是略微有点压力大，一辆可以在车内睡觉的 SUV 可能是一个比较好的选择。如果兼顾驾驶感受的话，那么 N70 5 座版本，后排座椅如果能够放平，也配备类似大床一样的座椅，会是一个比较好的体验。

至于我看到大家质疑 N90 max 探索版后备箱没有放下太多行李的问题，也可以解决掉，因为 N70 没有上面的顶帐的话，可以装一个行李箱，这样长途自驾行李的问题也解决了。

我觉得小米澎程 N70 和 N90 的五座版本，如果能出一个后排座椅能够完全放平的版本，不要顶帐，也是一个非常不错的「科技房车」小米澎程升降顶舱我和汽车的日常