8月燃油车零售同比下降40%乘联会8月乘用车数据显示，燃油车零售同比下滑40%，高油价冲击下纯燃油车跌幅达45%，仅普通混动实现10%的正增长。新能源车整体零售同比下降10.1%，市场分化加剧，自主A00级电车受政策拖累走弱，合资新能源迎来较快增长。自主品牌零售环比回暖，国内零售份额达69.9%，优势持续巩固；合资、豪华品牌内需承压，豪华车在价格回归后环比明显修复。出口成为行业重要支撑，8月乘用车出口88.8万辆，同比大涨77.8%，对冲了国内消费的短期疲软。
8月燃油车零售同比下降40%乘联会8月乘用车数据显示，燃油车零售同比下滑40%，高油价冲击下纯燃油车跌幅达45%，仅普通混动实现10%的正增长。新能源车整体零售同比下降10.1%，市场分化加剧，自主A00级电车受政策拖累走弱，合资新能源迎来较快增长。自主品牌零售环比回暖，国内零售份额达69.9%，优势持续巩固；合资、豪华品牌内需承压，豪华车在价格回归后环比明显修复。出口成为行业重要支撑，8月乘用车出口88.8万辆，同比大涨77.8%，对冲了国内消费的短期疲软。