不知道大家刷没刷到这个事，有些车主当初掏1万块，花钱选装城市NOA功能。钱实实在在交了，结果一等就是快一年，说好的功能迟迟不上线，现在车主们都在集体维权。
说实话这件事，我看完挺有感触的。
以前买车，硬件都是拿到手就实打实看得见。轮胎、座椅、音响，交钱提车，东西就是你的。现在新能源不一样，多出很多付费软件功能，先收钱，后续靠OTA推送更新。想法挺好，车子买回来还能持续升级，听起来很香。
但问题也随之而来，功能还没打磨完成，就先拿出来收钱售卖。
车主真金白银一万块掏出去，相当于预购一个还没做好的软件。销售讲得天花乱坠，演示视频看着特别丝滑，结果提车之后，左等右等，版本一直跳票。
站在车主角度想一想，换做是你，心里肯定窝火。
一万块不是小数目，当初就是冲着这个智驾功能才加钱选装。车子都开了快一年，钱已经付完，承诺的功能遥遥无期。车是提回家了，但是付费买来的核心功能等于还没到手。想退吧，流程麻烦，维权更是耗费大量时间精力。
站在车企这边，他们也有一套说辞。城市NOA难度确实很高，各个城市路况千变万化，路口、非机动车、行人情况复杂，算法打磨远比想象难，要不断测试优化，不敢贸然推送，怕上线之后不好用，甚至有安全隐患。
这点我承认，城市智驾确实不是敲敲代码就能搞定，技术难度摆在那里。
可难点归难点，不能拿技术难度当无限延期的挡箭牌。
既然明码标价把这个功能拿出来售卖，就等于和消费者达成约定。不能光画大饼，只给一个“后续OTA”的模糊口头承诺，没有明确上线时间。技术没做完，你可以选择暂不开放售卖，而不是先把钱收了，让用户无限期等待。
现在这个行业有点怪现象：软件功能先售卖，后续慢慢补内容。硬件有交付时间，软件却可以无限拖延。车子卖出去，钱落袋为安，用户只能被动等待，主动权完全不在消费者手上。
我个人给打算选付费智驾的朋友提个实在建议：
买车选付费软件功能，别光看宣传视频有多炫酷。尽量问清楚，有没有明确落地时间表。如果只是口头说后续OTA，没有大致时间节点，就要多留个心眼。不要为还没落地的功能冲动买单。
已经踩坑的车主，也不是只能干等。保存好订单、销售聊天记录、宣传页面，这都是维权的凭证。
话说回来，技术研发允许有难度，但商业买卖要讲契约。技术可以慢慢打磨，但消费者花钱买的，不该是一张遥遥无期的空头支票。
你们身边有没有遇到付费OTA跳票的情况？如果是你，花一万买功能迟迟不更新，会怎么处理？评论区聊聊。【来自懂车帝车友圈】