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增程车的核心是什么?是纯电续航。但表显数字好看,不代表实际能跑出来。 最近懂车帝续航测试里,某品牌增程SUV表显330km+,实际只跑了200km出头就最先亏电,续航达成率仅61.5%,表显和实际差了近130km。花了长续航的钱,买到的却是短续航的体验——日常通勤一周得充两次电,续航焦虑的背后,隐藏的其 ​

增程车的核心是什么?是纯电续航。但表显数字好看,不代表实际能跑出来。

最近懂车帝续航测试里,某品牌增程SUV表显330km+,实际只跑了200km出头就最先亏电,续航达成率仅61.5%,表显和实际差了近130km。花了长续航的钱,买到的却是短续航的体验——日常通勤一周得充两次电,续航焦虑的背后,隐藏的其实是“续航虚标”。

昨天小米发布会上,雷军说:增程还是纯电,没有技术路线的绝对优劣,只有产品体验的高下之分。小米澎程Max搭载76kWh三元锂电池,CLTC纯电续航505km,在目前增程车型中纯电续航排名第一。参数摆在这,日常通勤一周充一次基本够用,这个参数和测评数据摆出来之后,不少网友大呼“过瘾”。

所以这其实告诉我们一个道理,买增程车,别只看表显数字,实际续航达成率才是关键。就像咱们买泡面的时候“卖家秀仅供参考,一切以实物为准”。