玛莎拉蒂要用华为智驾！
豪华品牌集体“向东看”，燃油超跑的时代正在落幕

玛莎拉蒂要和华为联手造车的消息，
这几天在汽车圈传得沸沸扬扬。
Stellantis集团回应模棱两可，既不承认也不否认，
只说12月投资者日才会公布。
外界一致认为——谈判已经走到了深水区。

这已经不是第一家“向东看”的豪华品牌了。
2024年5月，奥迪和上汽签署协议联合开发智能数字平台。
奥迪CEO公开评价：“这是豪华车市场的首例。”

2026年北京车展，奔驰纯电GLC和宝马iX3都搭载了中国企业Momenta的高阶智驾。
奔驰中国区总裁直言：中国已成为奔驰全球创新的核心引擎。

保时捷2025年在中国设立研发中心，研发周期从数年缩短到数月。
捷豹路虎和奇瑞合作复活神行者，智驾和三电几乎全部来自中国供应链。

最新的节点是玛莎拉蒂——据路透社报道，三方已进入深度磋商，
计划将华为鸿蒙智行平台应用于玛莎拉蒂车型。
更具标志性的是“双品牌”策略：中国市场挂尊界，海外保留三叉戟标。

为什么？
玛莎拉蒂2025年全球销量不足8000辆，处境艰难。
过去的护城河——发动机、底盘调校、品牌文化
在新能源时代正在快速失效。
燃油超跑的时代正在落幕，
而智能化的下半场，中国方案正在拿到入场券。
曾经的“市场换技术”，正在变成“品牌换技术”。

用了华为智驾的玛莎拉蒂你会买吗？

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