老曹主政东本这一年，你打几分？
2025 年 9 月，曹东杰回归执掌东风本田中方业务。彼时东本销量大幅滑坡，新能源转型受挫，经销商信心受挫，面对自主品牌冲击，处境十分被动。一年履职，这位东本老兵完成阶段性止血，但电动化大考仍悬而未决。
上任后老曹选择先固本，拒绝恶性价格战，调整商务政策，纾解渠道压力。主力车型 CR‑V 稳住大盘，品牌结束持续下跌态势。同时跳出合资高管传统模式，亲自出镜输出内容，拉近和用户距离。战略上坚持油电并行，推动本土化研发合作，为新能源蓄力。但现实短板同样突出。销量过度依赖 CR‑V，思域等轿车阵营萎靡，产品结构失衡。新能源暂无走量产品，重磅电动车型要等到 2027 年才集中投放，时间窗口紧张。叠加合资企业体制掣肘，改革落地阻力不小，目前更多是稳住局面，尚未实现真正翻盘。
满分 10 分综合可给到 6.5‑7 分。加分在于危局之下完成止血，稳住渠道与主力车型，理顺组织与中长期战略，推进本土化变革，阻止企业进一步滑向深渊。扣分则是新能源未产出市场实绩，产品偏科、轿车衰落、品牌溢价流失等核心难题依旧存在，这类沉疴也绝非一年之功就能化解。这一年老曹只完成防守反击的上半场，做到调整阵型、稳住局面。真正的考验在 2027 年，全新电动产品能否落地见效，才是检验改革成败的关键。
东风本田的危机并未解除，止跌仅仅是开始，想要在新能源时代重获竞争力，老曹团队依旧任重道远。那么，如果让你来打分，老曹主政东本这一年，你会打多少分？