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鸿蒙座舱搭载量突破200万了,个人觉得燃油车用户应该多看一眼这个数字。因为这几年

鸿蒙座舱搭载量突破200万了,个人觉得燃油车用户应该多看一眼这个数字。

因为这几年不少人纠结的根本不是油还是电,而是:我明明更习惯开燃油车,为什么在智能体验上就得做取舍?

天籁·鸿蒙座舱给出的答案就挺直接,燃油B级车照样可以把鸿蒙座舱5全系安排上。平时导航、听歌、应用切换这些高频操作,不再是“能用就行”,而是开始往真正顺手的方向走。

燃油车当然不会因为一块大屏就变得智能,但当成熟的座舱生态真正装进来之后,体验确实是另一回事了。华为乾崑200万用户的信赖之选天籁鸿蒙座舱不是所有12万级智能都叫天籁鸿蒙