理想早在2020年，已经定下电芯、芯片全部自主开发的技术方向。这套自研电池，包含5C电芯、Pack封装、BMS管理的完整系统，马赫芯片的研发工作也同步推进。现阶段，L8、L6还有i8几款车子，已经用上这套自研电池组件。这次官方对外说明，代表理想自研电池，从小范围装车，走向全部车型覆盖的阶段。放眼整个行业，主机厂投入电芯自主研发，已经变成比较普遍现象。企业自己掌握电芯与电池管理技术，可以更好完成整车一体化的调校工作。不过自研路线也有客观难题，后续生产能不能稳定，装车之后电池能耗、耐用实际表现，还需要市场去检验理想汽车将全系搭载自研电池