一直特别喜欢小鹏P7，比例足够古典轿跑，后轮包给的很宽，轮拱又足够低。真的考虑过购买，但是这个尾部个人觉得好像有点幼稚..原创性很好，也没有过度堆砌细节。问题主要在比例上，过度收紧的X型在视觉上过高、过窄、尖锐。另外，近些年流行的为了空力把保险杠纳入车身的设计我也一直不敢苟同，显然初代P7就是这个风气的始作俑者。
结合老小鹏的设计语言，跑了两版图。优化了翼子板和尾箱的折角，把视觉宽度撑开。突然有了一点Taycan融合新卡宴的感觉，一下变得非买不可了..
一直特别喜欢小鹏P7，比例足够古典轿跑，后轮包给的很宽，轮拱又足够低。真的考虑过购买，但是这个尾部个人觉得好像有点幼稚..原创性很好，也没有过度堆砌细节。问题主要在比例上，过度收紧的X型在视觉上过高、过窄、尖锐。另外，近些年流行的为了空力把保险杠纳入车身的设计我也一直不敢苟同，显然初代P7就是这个风气的始作俑者。
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