宾利大陆敞篷。宾利大陆敞篷：最后的手工年代大陆（Continental）这个名字，在宾利的历史里有着特殊的分量。它最早可以追溯到1950年代传奇的R Type Continental。1984年，宾利重新启用这个名字，把自家版本的Corniche更名为Continental，而劳斯莱斯姐妹车型则继续沿用Corniche。其中最稀有、最讲究的，正是由H.J. Mulliner打造的这台大陆敞篷。这台车以Corniche为基础，由伦敦的Mulliner Park Ward手工打造，底盘与结构与劳斯莱斯姐妹车型高度同源。真正拉开差距的，是那标志性的宾利直瀑式中网、经过重新调整的外饰细节，以及略微更偏运动的性格。动力来自宾利标志性的6.75升V8，匹配三速自动变速箱。1987年起，原厂化油器被博世燃油喷射系统取代，驾驶质感与精细度都有明显提升。最让人着迷的，是它几乎完整保留了传统车身制造工艺。车身完全由伦敦Mulliner Park Ward的工匠手工完成，这使它成为宾利真正进入现代化量产之前，最后一批货真价实的“车身定制”车型之一。1984年至1995年间，这代Continental敞篷仅生产了421台，每一台都是敞篷。放到当时那个已经开始追求效率和规模的汽车时代，这样的产量几乎可以算是奢侈品级别的克制。它看起来或许有些熟悉，却代表了宾利一个即将远去的时代：手工、定制、小批量。很久以后，现代Continental GT会重新定义宾利的运动豪华形象，但在那之前，这台大陆敞篷，是真正意义上最后的“旧世界”宾利。宾利大陆 宾利大陆GT 经典情怀老车 汽车人共创计划