同属苏北地市，淮安与宿迁的快速路建设，走出了截然不同的步调。
淮安早在2019年末便建成48公里的内环高架，一步搭起完整的主城区闭环高架路网，大幅提增了主城的通行效率，可二期扩容工程却迟迟未能落地，数年来通车里程基本维持原有规模。
宿迁采用分期推进、射线优先的建设思路，目前已通车的快速路达55公里，通车里程已然反超淮安。待宿迁大道快速化工程按计划于年底建成通车后，宿迁快速路总里程将逼近67公里，届时两地快速路里程的差距还会进一步拉开。
一边早早完成闭环成型，后续新增空间有限；一边持续滚动开发建设，通车里程节节走高，两种截然不同的发展模式，也照见了两座城市在城建布局上的不同考量。
