去国外旅游，我也经常打网约车，但是说实话，不管是欧洲、澳洲还是哪怕马来西亚，网约车司机都没有像中国大陆如今这般卷……

大陆的网约车司机之所以卷到极致，核心原因是供给侧的竞争压力被算法放大到了极限。在一个几百万司机同时在线、平台随时用派单率和时长来筛选优胜者的系统里，每个人都知道，只要停下来一秒钟，后面的车就会填上来。你不跑，总有人跑；你嫌单远，有的是人接。

而在欧洲、澳洲、马来西亚，网约车司机似乎有更强的议价能力，更长的等待耐心，以及一套更倾向于保护从业者而不是平台效率的规则体系。带小孩去澳洲游学那一个月，我也见识到公立学校老师们集体罢工一天、公交司机集体罢工一天，要求政府涨工资，也算是“活久见”。

在大陆，可能吗？你不想干，多的是找不到工作的人去干，还不要加班费地给你干。我当时还看到一条新闻：有一年，澳洲某地区所有网约车司机联合起来罢工要求平台少抽成，结果华人司机非但不参与，还趁别的司机你上班，偷偷去接单。你说他们贱不贱？

我们的房子值钱、病值钱、物值钱、机会值钱，就是“人”不值钱。

现在，快递、外卖、网约车乃至各行各业，本质上都是同一个逻辑的延伸：当分配的权力和规则不再向着底层的人，而成本全部由执行者承担时，卷就成了一种必然。所有人都好累，所有人都不幸福。

“剧场效应”一旦形成，所有人都停不下来。本来大家都坐着看电影挺好的，第一排的人为了看得更清而站起来了，全剧场的人都得站着看电影。

想想也真是好生气。