德比斯拿下第3名！可即便成绩不差，明眼人也能看出来，如今的德比斯已经开始有些慌了。
 
第3名，领奖台，放在普通比赛里绝对算得上一个不错的结果，可9月5日法国马尼库尔赛道的德比斯，显然高兴不起来。
 
因为就在比赛前一天，他刚刚拿下杆位，队友卡里卡苏洛排名第二，两台张雪机车第一次一起站到了WorldSSP头排发车的位置。

大家等着看的已经不是德比斯能不能上领奖台，而是他能不能把这个杆位直接变成冠军。
 
结果正赛一开始，剧情就完全变了。
 
德比斯从第一位发车，却在起步阶段迅速掉到后面，一度跌到了第10名。对于一名正在争夺年度总冠军、又是在自己法国主场作战的车手来说，这种开局几乎等于把原本握在手里的优势直接扔掉了一大半。
 
好在德比斯没有彻底乱掉。
 
从第10名开始，他一路往前追，不断超越前面的车手，逐渐重新挤回第一集团。

比赛中段，他又在阿德莱德发卡弯出口与纳瓦罗发生碰撞，两个人都没有摔车，但碰撞导致德比斯赛车风挡受损，比赛难度进一步增加。
 
纳瓦罗后来因为不负责任的驾驶行为被罚长圈，可对于德比斯来说，损失已经发生了。
 
他只能继续追，随后超过迈亚斯升到第三位，最终就以第三名冲过终点。冠军被驾驶雅马哈的恩居拿走，加西亚获得第二，而德比斯从杆位出发，最后只守住了一块季军奖牌。
 
真正有意思的是他的赛后表态。
 
德比斯没有把第三名说成“满意的领奖台”，反而明确表示自己“有些失望”。

他认为赛车本来具备取得更好成绩的能力，只是比赛初段自己的失误，加上之后碰撞造成的风挡损坏，最终影响了结果，他还特别提到，第二回合必须避免再出现首回合这样的错误。
 
这句话其实已经说明了他的压力。
 
今年赛季刚开始的时候，德比斯是什么状态？前10场比赛，他就拿到了5个冠军，捷克站更是两回合全胜，一度让外界真正看到了张雪机车冲击WorldSSP年度冠军的可能。5月捷克站结束后，他已经冲到积分榜第二。
 
那时候的德比斯，有点像光脚的不怕穿鞋的。
 
34岁，换到一支使用中国赛车的新车队，本来谁也没有要求他一定争冠，结果一上来不断拿冠军，压力反而都跑到了雅马哈和阿雷纳斯那边。
 
可当“黑马”真的变成争冠车手之后，情况就不同了。
 
到了阿拉贡站，问题开始出现。德比斯连续两回合只拿到第八，车队当时解释，第一次来到这条赛道，缺少数据，同时赛车在性能发挥上遇到了一些限制。
 
随后即使德比斯还能重新夺冠，积分差距却没有真正追回来。
 
法国站首回合结束后，德比斯已经拿到225分，仍然排名车手积分榜第二，但距离排名第一的阿雷纳斯已经有明显差距。

更戏剧性的是，这场比赛阿雷纳斯还提前退赛，本来正是德比斯大幅缩小积分差距的好机会，可他最终只拿到第三。
 
所以为什么说，这个第三名看上去不错，实际上却让人感觉德比斯的压力越来越明显？
 
不是因为第三名差，而是因为他的目标已经变了。
 
赛季初拿第三，大家会觉得惊喜；现在从杆位发车拿第三，德比斯自己都会觉得失望。因为他现在真正盯着的，早就不是“张雪机车能不能站上领奖台”，而是那个年度总冠军。
 
这也是竞技体育最残酷的地方。
 
当一个人不断赢的时候，外界对他的标准也会跟着提高。以前只要站上领奖台就是成功，现在如果杆位不能变成冠军，反而会被看成丢掉机会。
 
在我看来，德比斯现在最大的对手，已经不只是阿雷纳斯和那几台雅马哈。
 
他还得面对自己越来越高的期待。
 
法国站首回合从第10追回第三，证明速度仍然在，赛车也依然有竞争力，这其实是好消息；但杆位发车却因为自己的开局失误丢掉主动权，也说明到了争冠最关键的时候，稳定性比单圈速度更加重要。
 
冠军争夺已经到了一个阶段：快已经不够了，还得少犯错。
 
德比斯当然还没输，这个第三名甚至证明他在出问题之后依然有追回来的能力。但接下来的比赛，他真正需要解决的不是“还能不能跑快”，而是怎样把已经拿到手的优势稳稳留下。
 
以前是张雪机车追着别人跑，现在轮到别人盯着德比斯了。
 
压力来了，真正的考验也来了。
 
【参考信源】
 
发布媒体：新华社
文章标题：《“张雪机车”车手法国站首回合分获第三、第五》
 
发布媒体：中国新闻网
文章标题：《世界超级摩托车锦标赛西班牙站：“张雪机车”首回合获第八名》