AMG GT S Stage 3。2015款奔驰-AMG GT S Stage 3如果说普通跑车追求的是速度，那么这台2015款 Mercedes-AMG GT S Stage 3，更像是那个年代奔驰AMG对“性能”二字最直接的回答。这是一台第二任车主、日规进口车型，目前行驶约6.3万公里。车身采用 Designo Diamond White 钻石白原厂漆，并加装全车哑光保护膜，相关保护膜已登记在车辆资料中。外观大量使用碳纤维套件，包括碳纤维侧裙、后部扰流及扩散器、碳纤维后视镜等，再配合前19英寸、后20英寸锻造铝合金轮毂、红色AMG高性能制动卡钳以及运动制动系统，视觉上依旧保持着非常强烈的机械感。真正让它与普通GT S拉开距离的，是Stage 3动力升级。原厂4.0升双涡轮增压V8发动机经过改装后，据车源资料显示可输出约860马力、960牛·米，搭配7速双离合自动变速箱和后轮驱动。这样的数字放到今天依然夸张，更何况它来自一台2015年的双门GT。底盘方面配备AMG驾驶模式、可调悬架以及运动排气系统，同时拥有胎压监测、前后驻车雷达、倒车影像、盲点监测等配置。前后轮加宽垫片也进一步强化了车身姿态。随车还提供额外Brembo制动套件、Nankang CR-S与Kumho V720轮胎，以及一套全新的锻造轮毂，原厂相关零部件也一并保留。座舱则是典型的AMG风格：Red Pepper红椒色Nappa真皮、碳纤维与镀铬饰板、AMG运动方向盘、红色安全带、AMG运动座椅以及五种驾驶模式。智能无钥匙进入、指纹启动、导航娱乐系统、自动空调、环境氛围灯和Burmester柏林之声音响也没有缺席。放在2015年的汽车世界里，AMG GT S本身就是一个很有时代意义的产品。它没有今天新能源性能车那种“瞬间安静地冲出去”的感觉，而是用一台V8、两颗涡轮和后轮驱动，把速度变成一种有声音、有震动、甚至有点危险的体验。十多年过去，860马力或许已经不是最惊人的数字，但当你坐进这台GT S，点燃4.0升双涡轮V8，听着排气声浪从车尾传来，会发现真正值得收藏的，并不只是参数。而是那个V8性能车还可以毫无顾忌地存在于街头的时代。奔驰amggt 性能跑车 经典情怀老车