一年赚150多亿的车灯厂，正式工一年少了快三千，生产岗砍了三千多，外包工时从238万小时涨到1087万小时。 招股书自己写过的：派遣工比例以前超过10%红线，2026年5月才整改；部分员工社保公积金没交足，2025年差额约1.22亿。 这边欠着工人的养老钱，那边实控人家族分红按媒体转招股数说是3个多亿，这账看一眼都堵得慌。

应届生那头更离谱。440人招进来，一个月让107个“二选一”：签个人原因走人拿半个月工资，或者去流水线打螺丝。人社局通报说的是协商方法简单生硬、沟通不够，公司后来致歉，给3个月求职补贴，没就业再补6个月。 可前面正式工换外包、后面应届生刚入职就劝退，放一块看就不像偶发手滑了。

大众已经启动供应链调查，奔驰相关回函被媒体披露为“严重道德和劳动失当”在审查。 给国外车企供货的厂子，自己车间都不稳，客户能不查吗。嘴上“家文化”，真到省钱的时候把工人当成本、把应届当可丢可留，家不是这么当的。