德国总理就大众危机公开发声。9月5日，德国总理默茨对大众汽车的扭亏协议表示欢迎，特别强调一个数据，大众在供应商行业间接撑住的岗位，至少是它自身岗位的十倍。

德国之声和路透社的报道印证了默茨的原话——他说的是“至少十倍，甚至可能是十二倍”。十倍什么概念？大众全球员工约65万人，十倍就是650万个间接岗位。一个企业的生死，牵动的不只是它自己，而是一整条产业链上几百万个家庭的饭碗。

默茨是在下萨克森州朗根哈根的一场基民盟竞选活动上说这番话的。下萨克森州是大众总部沃尔夫斯堡所在地，州政府持有大众20%的投票权，是仅次于保时捷家族的第二大股东。默茨挑这个时间、这个地点表态，用意再明显不过。

他警告说，“我们目前正在大规模失去工业岗位，这个趋势必须停下”。默茨还补了一句——“德国必须继续是一个工业国家”。这句话放在大众裁员10万人的背景下听，分量沉甸甸的。

大众的重组方案是9月3日监事会全票通过的，官方叫“2030未来计划”。核心内容就几条——全球裁员10万人、计划将车型阵容削减约一半，保留五十款左右主力车型、四座德国工厂的生产方案有待最终敲定，相关规划最迟2027年6月底前出炉。目标是把利润率从目前的不到3%拉升到2030年的9%。

裁10万人是什么概念？大众全球员工大约65万，裁员比例大约15%。

默茨对这份协议的态度是“欢迎但不盲目乐观”。他说公开争吵对大众没有好处，但协议“只是初步的”。这话说得很直白——他清楚这份协议解决不了所有问题，但至少暂时避免了管理层和工会的正面冲突。

默茨特别强调了一点：大众的生死跟其他企业不一样。他说“没有一个联邦州像下萨克森州这样，被一个大型工业企业如此深刻地塑造”。大众的命运不能跟普通私营企业相提并论。

这里有个容易被忽略的细节——默茨在朗根哈根的这场活动，距离下萨克森州的地方选举只有几天。他站在大众总部所在地的土地上，对着当地选民说“大众至少支撑了自身十倍以上的岗位”，这句话既是给全德国听的，也是给下萨克森州选民听的。

路透社的报道引用默茨的原话是：“这家企业在周边及更远地区的供应商行业中，支撑的岗位至少是自身的十倍，甚至可能是十二倍”。这个数据在格隆汇、新浪财经等多家财经媒体的快讯中也有交叉印证。

默茨当天还说了一句话——“大众的危机是德国和欧洲汽车工业困境的缩影”。这话一点不夸张。从供应链成本飙升到电动化转型滞后，从中国市场竞争力下滑到欧盟排放新规的压力，大众遇到的麻烦，德国整个汽车行业都在经历。

更麻烦的是，这650万个间接岗位还不是全部。大众将在原有调整计划之上再削减5万个岗位。产业链上下游的就业形势也会随之承压。默茨说的“至少十倍”不是危言耸听，是实打实的经济账。

不少观察人士分析，他选择在地方选举前站到前台，既是为大众站台，也带有竞选层面的考量。但他能做的也有限——协议是监事会和管理层达成的，政府只能表态、不能干预。

大众这头大象打个喷嚏，整个德国经济都得跟着感冒。650万个间接岗位背后是650万个家庭，是整条产业链上从螺丝钉到电子系统的无数供应商。在不少分析人士看来，保大众，保的不只是一家企业，更是德国的工业根基。

信源：综合德国之声（Deutschlandfunk）、路透社（Reuters）、Zeit Online、Tagesspiegel、格隆汇等多家媒体2026年9月5日公开报道。