都在吹无人驾驶，只有特斯拉把方向盘真拆了。没踏板，没后视镜，全球首款专为无人驾驶量产的车型，从概念到量产只用了18个月。#特斯拉Cybercab乘坐指南# #特斯拉Cybercab将迎国内首次亮相##特斯拉无人驾驶出租车没有方向盘# 数字更狠。47.6度电的小电池，官方预估一度电跑9.8公里，实验室工况续航673

2026-09-06 02:42:42 暖杏杏热看科技汽车

都在吹无人驾驶，只有特斯拉把方向盘真拆了。没踏板，没后视镜，全球首款专为无人驾驶量产的车型，从概念到量产只用了18个月。特斯拉Cybercab乘坐指南特斯拉Cybercab将迎国内首次亮相特斯拉无人驾驶出租车没有方向盘数字更狠。47.6度电的小电池，官方预估一度电跑9.8公里，实验室工况续航673公里。别人靠堆大电池，它靠抠每一度电。再算笔账。市面网约车每英里成本超过2美元，它要压到0.2美元，合每公里八毛，行业的十分之一。去掉的不只是方向盘，还有司机这份成本。无人驾驶的终极形态，不是车上多了多少雷达，是车里少了多少东西。真到了打车八毛一公里那天，你还会自己买车吗？