东风风神L8Y试驾：底盘质感超出价位，高速噪音是短板
十来万的纯电SUV，底盘往往是成本被压缩得比较狠的地方，这恰好成了本次试驾的重点——专门挑了快速路、郊区烂路和减速带密集的老城区来验证。
门店对试驾路线没有过多限制，只要求按时还车，试驾自由度不错。
铺装路面上，细碎震动被过滤得干净，井盖和接缝只余一声闷响。烂路里悬架的韧性明显，车身没有松散的晃动，起伏后回弹干脆，不拖泥带水。快速路变道，车尾跟随利落，直线行驶的稳定感让人敢放松手劲，这个价位给到后独立悬架，实际表现确实撑得起家用定位。噪音方面，时速八十公里以内车厢安静，交流不用提高音量；超过一百公里后风噪和胎噪逐渐上来，长途跑高速需要音乐来辅助遮盖。补能节奏不错，喝杯咖啡的功夫，电量就能从三成回到八成，续航应付一周的市区通勤没有压力。
整体试驾下来，行驶质感是它面对同价位对手的底气，短板集中在高速隔音和后段动力这两处。它适合常走城乡结合部道路、对滤震敏感、长途高速需求不多的家庭用户；如果平时经常跑跨省长途，建议先重点体验高速工况再做决定。【来自懂车帝车友圈】