东风风神 L8Y 试驾：静谧与舒适是主旋律
开这台车走一圈，先注意到的是安静。城市工况下电机声音基本听不见，底盘和轮拱处做了大面积内衬，压过粗糙路面时的路噪被压得比较低，车内正常聊天不用提高音量。后排坐姿舒展，坐垫长度够，长途乘坐不容易累，这是这个价位里少见的舒适取向。前排座椅支持通风加热，还能一键小憩，联动空调和氛围灯，午休时在车里躺一会儿挺舒服。
动能回收和刹车的配合做得顺。回收力度四档可调，松电门的拖拽感被调得很轻，和机械刹车的衔接几乎感觉不到切换，红绿灯前平稳减速，车内乘客不容易晕车。动力输出全程线性，舒适模式下电门跟脚，变道超车时动力来得及时但不突兀。
车机方面，15.6 英寸大屏操作直观，语音识别速度快，连续指令也能接住，用语音设导航、调空调都比较顺手。AR-HUD 把车速和导航信息投射在前挡玻璃上，显示清晰，不用频繁低头看仪表。这台车还配了 540 度全景影像和透明底盘，窄路会车、倒车入库时看周围很直观，新手司机上手压力小。
续航方面，CLTC 535 公里的标称对城市通勤和周边短途足够，支持快充，中途补能不算焦虑。整体看，这台车适合看重静谧性、舒适性的家庭用户，日常代步的质感被放在了靠前的位置。【来自懂车帝车友圈】