特斯拉Cybercab正式投入载客运营，随即遭遇联邦调查《连线》杂志9月4日报道，当地时间9月4日晚间，特斯拉无人驾驶双座出租车Cybercab在美国得克萨斯州奥斯汀正式面向公众开放载客。就在上线当天，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对这款没有方向盘、没有制动踏板的车型启动专项核查，焦点是该车是否符合现行联邦机动车安全法规。上线前夕，特斯拉已经在奥斯汀市中心邀请数百名体验者试乘Cybercab。这款车将纳入特斯拉Robotaxi网约出行网络运营，该网约平台目前已经在得州、佛罗里达少数城市落地。监管层面正处在规则过渡阶段。NHTSA正在修订8项机动车安全条款，拟取消对刹车踏板、传统雨刮、后视镜等无人驾驶车辆不再需要部件的强制要求，为自动驾驶汽车上路松绑；不过新规尚未落地，多年之前制定的旧版强制性国标仍然有效。按照现行监管路径，无方向盘、无手动操控装置的自动驾驶车辆投入载客运营，需要向联邦监管部门申请法规豁免。亚马逊旗下Zoox今年夏天拿到全美首张豁免许可，但运营上限被限定在2500台。特斯拉却公开表示，Cybercab完全符合现行法规，不需要申请豁免。NHTSA因此发起一项名为“审计问询”的调查，重点核验特斯拉作出合规判断所依据的数据和认证流程。NHTSA局长乔纳森·莫里森表示，机构全力支持自动驾驶安全落地，但必须确保所有法规得到遵守。特斯拉暂未回应媒体问询。前NHTSA代理署长、加州大学洛杉矶分校教授安·卡尔森指出，这次调查折射出监管机构对特斯拉态度强硬。在Zoox一案之后，监管部门已经明确：这类无操控装置的自动驾驶车辆必须走豁免审批通道，特斯拉直接绕开豁免程序，令监管层极为不满。这项联邦调查具备实质约束力。NHTSA有权责令车企修改车辆设计或者调整合规流程，情节严重可以开出巨额罚单。2023年沃尔沃北美公司就因召回流程违规被处以1.3亿美元罚款，并接受第三方审计机构为期三年的监督。得州车辆数据库显示，目前当地共有45台Cybercab投入运营；马斯克给Cybercab定下的目标是未来实现年产数百万台，并以此推动特斯拉从车企转型为机器人与自动驾驶企业。