同一趟15分钟的路程,Uber要21美元,Cybercab只要9.65美元。
差价为什么这么大?
核心就两个字:无人。
少了司机人工,少了方向盘和踏板,更重要的是——车可以24小时运转。
传统网约车,车停着等单,司机也在等;每多等一分钟,车辆都在折旧。
自动驾驶则把汽车变成了一台持续运营的“运力机器”。
司机被拿掉的那一刻,改变的不只是驾驶方式,更是整个网约车的成本结构。
车价可能只差几美元,但商业模式可能是另一回事。
同一趟15分钟的路程,Uber要21美元,Cybercab只要9.65美元。
差价为什么这么大?
核心就两个字:无人。
少了司机人工,少了方向盘和踏板,更重要的是——车可以24小时运转。
传统网约车,车停着等单,司机也在等;每多等一分钟,车辆都在折旧。
自动驾驶则把汽车变成了一台持续运营的“运力机器”。
司机被拿掉的那一刻,改变的不只是驾驶方式,更是整个网约车的成本结构。
车价可能只差几美元,但商业模式可能是另一回事。