中国电动卡车出海：从"卖车"到"提供一整套方案"，出口量暴增超870%

海关总署数据显示，今年1至7月，我国出口电动牵引车超过2500台，同比增长超过870%。在全球绿色低碳转型背景下，中国电动卡车正加速驶向全球。

我觉得这组数据最亮眼的不是"卖了多少台"，而是"怎么卖的"。以湖南一家重卡企业为例，今年6月883台电动重卡一次性出口，刷新了我国新能源牵引车单次出口纪录。但这笔订单前后谈了近两年，客户最大的顾虑不是价格，而是"车趴窝了怎么办"。为此，该企业在当地组建了服务队伍，并储备了充足的电动车配件。据今年6月的公开数据，该企业已在海外设立超过1700个服务中心站点、7000多名专业服务人员，坚持"产品还没到，服务和配件先到"。

我认为更有意思的是，在一些矿山等偏远地区，缺乏稳定电网，车辆充电成了难题。企业直接把业务从卖车延伸到了电网解决方案——利用成熟的光伏组件和微电网技术，形成了一套闭环方案，从源头上解决客户"没有电"的问题。这已经不是简单的"卖产品"，而是"卖方案"。

我发现北京一家商用车企业的做法也值得注意。他们在14个国家开展试驾体验活动，把车真正交给当地客户使用，截至今年9月5日，累计试驾里程已超过13万公里。一位有多年物流运输经验的司机在连续测试后评价他们的车就像一块"工作用的砖头"——稳定、耐用，是一台真正干活的车。同时，该企业自主研发的整车中央集中控制系统，将百公里能耗降低到100度电左右，在行业内处于领先水平。据北京海关统计，今年前7个月，北京地区出口新能源商用车4.5亿元，同比增长58.7%。

从"先试试"到批量采购，中国电动卡车正在用实打实的产品力和服务能力打开海外市场。
信息来源：央视新闻（2026-09-05）中国电动卡车出海 新能源重卡 电动牵引车 中国制造