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只想说：智能辅助驾驶永远只是辅助！

车辆开启智驾，面对悬空电线杆，系统没能识别出来，副驾乘客遭遇重创，面部留下不可逆的损伤。

交警判定驾驶员主责，道理很明确：驾驶员始终负有第一管控责任，不能把安全完全交给机器。

但矛盾点也随之而来，用户手册标注可以识别悬空障碍物，现实工况里面却失效。宣传的能力和实际表现出现落差，这就是争议的根源。

车企给到一万权益补偿，建议走保险理赔，当事人自然难以释怀。保险能够赔付外伤损失，却抚平不了长久的身体后遗症，也解决不了功能描述不符带来的失望。

现阶段的智能辅助驾驶，短板依旧很明显。复杂、非常规的异形障碍物，依然是很大的难点。

奉劝所有车主，千万不要过度依赖智驾。手不要离开方向盘，眼睛紧盯路面。

同时也希望车企正视极端场景下的缺陷，不要把辅助驾驶包装成万能的安全盾牌，把真实边界清晰地告知每一位使用者。大v聊车