作为CRC中国汽车拉力锦标赛新能源组别首个参赛的品牌,领克07 GT拉力学院赛车在怀柔站完成了首秀。对比一些专业的拉力赛车,领克07 GT赛车的内核还是量产车,因为搭载了混动三电系统、车身底盘架构也都是量产车的硬件,只是加装了防滚架和刹车系统。
怀柔站的山路是一个难点,面对频繁的制动,领克07 GT拉力车依旧可以稳定行驶,混动系统也可以源源不断输出动力,即使是面对高速碰撞,与量产车同源的2000MPa车身也保护了车手安全。
CRC拉力赛北京怀柔领克07GT

作为CRC中国汽车拉力锦标赛新能源组别首个参赛的品牌,领克07 GT拉力学院赛车在怀柔站完成了首秀。对比一些专业的拉力赛车,领克07 GT赛车的内核还是量产车,因为搭载了混动三电系统、车身底盘架构也都是量产车的硬件,只是加装了防滚架和刹车系统。
怀柔站的山路是一个难点,面对频繁的制动,领克07 GT拉力车依旧可以稳定行驶,混动系统也可以源源不断输出动力,即使是面对高速碰撞,与量产车同源的2000MPa车身也保护了车手安全。
CRC拉力赛北京怀柔领克07GT
