奥迪E7X试驾：动力与制动的分寸感
本次试驾由4S店提供车辆，体验重点放在动力输出与制动表现上，路线安排在车流适中的快速路与一段车流量较少的开阔道路。
E7X外观原创度较高，竖向排列的数字矩阵大灯与封闭式前脸组合，视觉重心偏低，看上去敦实有力。大尺寸轮毂搭配前窄后宽的轮胎组合，从侧后方观察，有几分性能车的姿态。
车内用料是座舱的亮点，大面积软质包覆搭配木纹饰板，触感与车内气味控制都比较到位。一体式联屏显示细腻，但屏幕容易沾染指纹，部分功能入口较深，初次上手需要短暂适应。
动力储备充足，调校风格却偏克制：电门初段输出平缓，深踩之后推背感才持续释放，不会带来突兀的眩晕感。制动脚感线性，制动力释放均匀，急刹时车身点头抑制得体，能给驾驶者足够信心。能量回收提供多挡可调，低挡位下松开电门的滑行状态接近传统燃油车。
动力足而不暴躁，制动稳且有沟通感，这台车适合看重驾驶质感、对性能有要求但不追求刺激的用户。【来自懂车帝车友圈】