罗永浩又又又在社交平台上开炮了!这次对准的是国内新能源车企的车载AI大模型。他说自己亲自试驶了几十台主流新能源车，结果发现：居然没有一家接入了完整版的Top大模型！原话更狠："术业有专攻，各位做的模型都挺垃圾的。"他点名说，什么豆包、千问、Kimi，这些国内顶尖的AI助手，车企们是一个都不用。哪怕额外收费，用户也愿意买啊！一起来看看，他到底吐槽了啥~~~

槽点一：我讲的不是车控，是对话
老罗特别强调他说的不是车辆控制那部分功能。
“我知道这部分你们会拿安全来做借口”，他预判了车企的反应。
他吐槽的，纯粹是语音问答对话功能，就是你在车里跟AI聊天、查资料、问问题的那部分。
【槽点二：试了几十台车，全都不行】
老罗说他前前后后试了几十台新能源车，“居然没有一家接了完整版的Top大模型”。
在他看来，车企们大概率是想推自家研发的“半残版”小模型。
但问题在于——术业有专攻。造车车企可专业，但做大模型真不是长项。
槽点三：为什么不能直接接入最好的？
老罗的灵魂拷问来了：
“为什么不能为了消费者体验，接入那几家最好的大模型？额外收费也行啊。”
他的想法很朴素——每天在车里堵一个多小时，如果AI能处理文案和查资料，这些碎片时间就能产生价值。
他还补了一刀：那些浅显的问题，车企自研的破模型也能糊弄过去。但一旦问得稍微复杂一点、深一点，跟头部模型的差距立马就暴露出来了。

网友怎么看？
这话题一出来，#罗永浩吐槽车企AI大模型太垃圾#直接冲上微博热搜。
评论区吵翻了。大部分网友站老罗这边，纷纷表示“确实听不懂人话”“问个复杂问题就死机”。
但也有网友提出了现实问题：车载大模型不用满血版，可能是因为推理时间长、网络不稳定、成本高但使用率不高。

这件事有趣的地方在哪？
其实老罗说的跟之前宁德时代曾毓群炮轰“速成车”是一个逻辑——
车企在疯狂堆配置、抢首发，但真正该做好的基本功，反而被忽略了。
你车里装再多屏幕、堆再多功能，结果语音助手连个复杂问题都听不懂，这不就是“金玉其外，败絮其中”吗？
老罗这波炮轰，算是把新能源车“重硬件轻软件”的老毛病又给翻出来了。
你觉得呢？
你在车上跟AI对话时，是不是也经常遇到“听不懂人话”的情况？
车企到底该不该直接接入豆包、千问？评论区聊聊👇

#新能源汽车 #罗永浩 #豆包 #大模型 #汽车吐槽