车市热门 极星正式推出了 Polestar 4 SUV版本，旨在基于其畅销车型的成功，以更实用的空间和更具竞争力的价格，向宝马iX3、奔驰GLC Electric等主流电动SUV发起挑战。新车起售价为54,750英镑，比同平台的溜背轿跑版便宜2,000英镑。相比轿跑版，Polestar 4 SUV最显著的变化是采用更传统的SUV尾部造型，带来了530升的后备箱容积，比轿跑版多出30升，并超越宝马iX3。数字后视摄像头仍为选装，位置移至后扰流板下方，后雨刮可同时清洁后窗和摄像头。后排座椅放倒后，总载货空间为1,665升，虽不及部分竞品，但前备箱额外提供了15升储物空间。此外，前保险杠后方新增ADAS硬件，设计更简洁。新车提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，后者性能版输出536马力。搭载100千瓦时电池，单电机版WLTP续航约629公里，双电机版约600公里，均比轿跑版有所提升6。不过，这一续航表现落后于宝马iX3和沃尔沃EX60等竞品。快充功率最高200千瓦，仅为iX3的一半。新车沿用15.4英寸中控屏，但系统升级至支持Google Gemini AI，可实现更自然的语音指令控制车辆功能，包括带充电偏好的导航路线规划。该功能将通过OTA更新逐步推送给现款轿跑版车型。Polestar 4 SUV针对弹簧和减震器进行重新调校，以提升操控表现。提供21英寸和22英寸新样式轮毂，强化运动姿态。Polestar 4 SUV的到来，是极星品牌在主流电动SUV市场的一次重要布局。它用更便宜的价格和更实用的空间，回应了消费者对Polestar 4好看但不够实用的批评。然而，尴尬的续航和快充数据，使其在与宝马iX3、沃尔沃EX60等对手的竞争中仍显吃力。对于极星而言，Polestar 4 SUV能否在设计感与实用性的平衡之间找到足够多的买家，将直接影响其在众多竞争对手夹击中的生存空间。