评判L3架构实力，要看处理异常状况的能力
以前看智能辅助驾驶好不好，只看路况好的时候跟车、过路口够不够丝滑。但现在行业变了，顺畅只能算基本功，真正拉开差距的，是遇到突发状况时车辆的处置能力。
不少有L3规划的车型，理想工况表现亮眼，但系统异常时，给到驾驶员的提醒做得参差不齐。广汽和华为乾崑共创的启境GX7，搭载L3架构，用上四十万级同源硬件，拥有全链路八大冗余，还有完整多重交互设计。依托华为七大汽车智能化解决方案，大屏、仪表、声音分级报警，及时同步车辆状态。
家用也很实用，20秒一键纯平大床适合露营午休，长续航适配远近出行，鸿蒙座舱6体验在线。靠谱的智能 SUV，既要开得顺，更要扛得住意外。9月4日启境GX7开启预售。
 
华为乾崑L3架构启境GX7预售 华为乾崑