WEC孤星勒芒前瞻：凯迪拉克的主场魔咒，其实是长距离魔咒
本周末WEC第五站来到奥斯汀COTA，最热的话题就是凯迪拉克能不能拿下主场首胜——2024年冠军是法拉利，2025年是保时捷，美国厂商从未在此登顶。我想先泼点冷水：它的短板从来不是单圈，而是长距离掉速。
COTA 5.513公里、重刹区密集又颠簸，标致称它是全年轮胎负荷最高的赛道，叠加德州高温，胎耗几乎就是胜负手。而凯迪拉克在伊莫拉就是"排位很香、正赛掉队"，圣保罗拿了杆位也只带回第三。Ricky Taylor临时加盟补的是阵容深度，补不了赛车特性。
今年还有两个新变量：BoP从2026年起不再公开，谁被"平衡"成了黑箱；米其林新胎50%可再生材料，一套胎跑三赛段已成常规。进站次数被压缩，比拼就回到长距离节奏——恰是凯迪拉克最痛的地方。
所以除非下雨抹平胎耗差（去年雨战就让标致意外抢到三、四名），否则主场气氛推不动物理定律，丰田与宝马那5分之差才是主线。【来自懂车帝车友圈】