又一家造车新势力，倒在了2026年的秋天。

追觅科技，8月官宣停止整车量产。三轮裁员，造车团队月底清空。从高调入局到黯然退场，只用了短短几年。

所有人都以为，又一家科技巨头，要跨界改写汽车行业格局。谁也没想到，高光即是巅峰。盛大开幕之后，只剩极速崩塌。那个喊着对标顶级超跑、要造万亿生态的追觅造车梦，彻底熄火。

追觅是谁？做扫地机器人起家的，2021年杀进造车，一度声势不小。它的退场说明一个残酷现实：跨界造车，钱烧得比想象快，来得比想象难。家电巨头都不行，小玩家更难。

追觅车主现在面临什么？官方渠道关闭，OTA停更，车机功能逐渐失效，二手保值率一夜归零。

威马倒了，高合倒了，哪吒在重整，追觅也停了。下一个是谁？没人说得准，但方向很确定：跨界造车、没有核心竞争力的品牌，会一个接一个退场。

这次惨烈的收缩，更像是一次昂贵的纠错：戒掉膨胀的野心，认清能力的边界，让脚步重新跟上梦想。行业永远不缺敢做梦的企业，缺的是敢做梦，更懂脚踏实地的企业。高调易得，长久难守。所有不经沉淀的盛大狂欢，终会迎来人去楼空的终场。