L2 和L3到底差在哪？核心不是功能，是容错率
很多人搞不懂，L2 智能辅助驾驶和L3架构真正差在哪？不靠传感器多少，核心看的其实是容错能力。
普通 L2 方案以人为主，系统出问题只会报警，风险还是交给驾驶员。而L3架构可以主动处置异常，靠的就是全链路冗余。广汽集团与华为乾崑打造的启境GX7，搭载八重全链路冗余，能源、感知、决策、执行任一环节故障，备用系统立刻接管，保障车辆可控。
不是简单堆零件，每一套备份都经过场景验证，入门就上华为乾崑L3架构，搭配鸿蒙座舱6加持。9月4日启境GX7开启预售。
 
华为乾崑L3架构启境GX7预售 华为乾崑