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泽连斯基9月1日晚上突然放话,说乌克兰开始封锁俄罗斯领空,警告所有航空公司“俄罗斯领空已经变得非常危险”。普京几个小时后直接回怼,这话等于“国家恐怖主义宣言”,还补了一句——不能和恐怖分子谈判。 表面看是乌克兰拿民航安全说事,但这事背后门道很深。泽连斯基选在现在这个时间点发难,正面战场推进乏力,无

泽连斯基9月1日晚上突然放话,说乌克兰开始封锁俄罗斯领空,警告所有航空公司“俄罗斯领空已经变得非常危险”。普京几个小时后直接回怼,这话等于“国家恐怖主义宣言”,还补了一句——不能和恐怖分子谈判。

表面看是乌克兰拿民航安全说事,但这事背后门道很深。泽连斯基选在现在这个时间点发难,正面战场推进乏力,无人机袭扰成了主要手段,把无人机活动和民航安全捆绑在一起,等于明说:你们飞俄罗斯的航班,出了事后果自负。这是在用民用航空的风险当筹码,逼国际社会给俄罗斯施压,实际上是在升级对抗手段。

普京的反应更值得琢磨。“国家恐怖主义”这顶帽子扣得很重,但紧跟着那句“不能和恐怖分子谈判”,潜台词是在告诉外界:不是我不想谈,是对方在搞恐怖主义,这还怎么谈?舆论高地先占住再说。

更扎心的是,战争打了快四年,规则正在被一点点突破。从最初不打民用设施,到互轰能源设施,再到现在拿民航安全当博弈工具。红线一条条被踩过去,下一步会是什么?国际法在持久战面前还剩多少约束力,这个问题没人敢答。

还有一个细节,最该紧张的其实是那些还在飞俄罗斯航线的航空公司。泽连斯基这话一出,保险公司怎么定价,航线怎么规划,绕飞成本谁承担,全是真的要掏钱的事。战争的外溢效应,正在从战场向民用航空领域蔓延。

当一方把民航安全当成施压工具,另一方用“恐怖主义”定性来回击,互相贴标签的玩法,最后买单的是航空公司、乘客,还是整个国际民航秩序?这账算得清吗?