派能科技在9月3日的新能源集体业绩说明会上，给钠电业务划定了两条清晰的突破路径：重点开拓启停和轻型车市场。

公司透露，启停钠电已配合客户完成主机厂定点配套，新能源车用钠电辅助电源通过测试并批量交付；轻型车钠电同样通过行业头部企业测试并批量交付。这两条赛道其实是钠电从“概念”到“量产”的关键落地场景——低温性能、倍率性能和循环寿命的优势，正好切中启停电池和轻型车对可靠性的苛刻要求。

结合公司主营构成来看，储能电池系统贡献了85.47%的收入（22.60亿），但轻型动力电池及其他仅占13.42%（3.548亿），毛利率更是只有8.57%。从业绩说明会释放的信号来看，钠电正在这个低毛利板块里寻找突破口。当行业普遍将2026年视为钠电“规模化量产元年”，派能选择从启停和轻型车这两个细分市场先站稳脚跟，路径比其他玩家更接地气。