车市热门 雷克萨斯在2014年末推出全新车型NX，定位介于小型豪华SUV UX、LBX之间。第二代NX于2021年夏季正式登场。如今，时隔五年，中期改款如约而至。欧洲市场新款NX提供四种配置版本：商务版、行政版、豪华版、F‑Sport运动版。，新车搭载第六代混动技术，纯电续航大幅提升至100公里，同时内饰设计更趋数字化。

NX 450h+搭载全新23千瓦时电池组（容量增加5千瓦时），配合效率优化的电气系统，纯电续航达到100公里以上。综合功率提升至303马力（增加1马力），牵引能力提升至1,500公斤。普通混动版NX 350h也换装了源自新ES轿车的新电池，重量减轻9.2公斤。同时，这也是雷克萨斯首款全系标配直流快充的插电混动车型，10%‑80%快充耗时30分钟。外观方面，改款NX采用了雷克萨斯最新的纺锤形格栅设计、重新设计的LED大灯，配合其他空气动力学优化措施，有效降低风阻。F‑Sport运动版本继续提供，配备全新20英寸空气动力学轻量化轮毂、红色刹车卡钳，行李架、后扰流板、后保险杠下部、侧裙均采用对比色钢琴黑饰件。同时新增车漆配色：铂耀银、大地音速灰；钛碳灰为NX F‑Sport版本专属车漆。内饰改动幅度更大，配备全新仪表台、全新中控与车顶控制台，以及重新设计的车门上饰板。内饰设计灵感来源于全新ES轿车与全新三排豪华SUV TZ。新车配备全新12.3英寸组合仪表，搭配 14 英寸多媒体大屏，同时搭载响应式隐藏按键（Responsive Hidden Switches），当手部靠近便会点亮的电容式控制按键。新车驾驶席支持更低坐姿，方向盘尺寸减小，并重新调校了电动助力转向，营造更运动的驾驶感受。悬架系统采用在纽博格林北环赛道完成调校的新阀门式减震器，在操控与舒适性之间取得更好平衡。