除巴基斯坦外，第二个将购买中国歼-10CE的国家出现！
乌兹别克斯坦在独立35周年阅兵式上，6架涂有本国军徽的歼-10CE公开亮相，完成编队飞行与水门仪式。这标志着中国四代半战斗机首次进入中亚市场，乌方需在人员培训、后勤保障与指挥逻辑上进行系统性调整。
促成这一选择的首要因素是供给端与成本端的现实变化。俄制战机在制裁环境下升级成本攀升，零部件供应稳定性下降，欧美战机单价普遍破亿且交付周期过长。
根据《南华早报》报道，歼-10C配备有源相控阵雷达与霹雳-15E导弹，综合采购与维护成本具有相对竞争力，中国在军贸中倾向提供涵盖雷达、武器、训练与保障的一揽子方案，对预算有限的中等国家具备吸引力。
实战效应扮演了催化角色。巴基斯坦作为首个海外用户，截至2025年5月已接收20架。2025年印巴冲突中，巴方使用歼-10C执行任务，据巴方及部分防务分析人士称取得空中优势，战果虽未获印度官方承认，但已引起国际关注。
乌兹别克斯坦的亮相即被视为这一趋势的体现。
另一个增长点在孟加拉国。2026年8月25日，总理顾问拉赫曼公开表示正推进采购歼-10C的计划，当地媒体报道规模可能为20至24架，最终数量与价格需谈判确定，孟加拉国过去20年已从中国引进军舰、坦克等装备，具备兼容基础。
孟加拉国若完成采购，南亚空中力量对比或将引起关注。印度正推进阵风战机部署，孟方新增四代半机队将改变区域平衡，歼-10C进入中亚和南亚，意味着中国高端装备正突破传统友好国家范畴。
歼-10C的国际推广已转向体系化输出，价格与交付灵活性切入了俄美欧产品间的空档，乌兹别克斯坦订单的战略象征意义强于量级，孟加拉国若签约则可能验证持续订单获取的阶段性转变。后续交付保障与实战反馈将决定这一路径能否持续。